Россияне едут в Казахстан за дешевым бензином

В Казахстане бензин стоит примерно в полтора раза дешевле, чем в России. Эксперты объясняют сравнительно низкие цены в Казахстане перенасыщенностью внутреннего рынка: после модернизации местных нефтеперерабатывающих заводов объемы производства ГСМ существенно выросли. Российские водители грузовиков и фур, которые живут в приграничье, пользуются тем, что цены на топливо в Казахстане ниже, чем в России. Для большегрузов экономия на одной заправке бака может составить до 10 тысяч рублей, пишет Радио Азаттык.

— У меня заправка автомобиля — 800 литров бак. Если я заправляюсь в России, то 800 литров дизтоплива будет стоить мне 36 тысяч рублей (один доллар равен 63 рублям. — Ред.), — рассказывает водитель фуры Вадим Капинцев. — Если я заправляюсь в Казахстане — это получается 26 тысяч рублей. Вот она, ощутимая экономия.

Капинцев работает дальнобойщиком и регулярно перевозит товары между Россией и Казахстаном. Он подчеркивает, что свой большегруз всегда старается заправлять в Казахстане.

— Дизтопливо стоит в Казахстане 29 рублей на наши деньги. Бензин стоит 26 рублей. Газ — 10 рублей, — рассказывает дальнобойщик.

В России цены на бензин в среднем начинаются с 40 рублей за литр, а цены на дизельное топливо сейчас составляют 43–45 рублей за литр. При этом за год дизельное топливо в той же Оренбургской области подорожало почти на 20 процентов — с 38 до 46 с лишним рублей за литр. Примерно такая же ситуация с бензином. В Казахстане цены на топливо к лету, наоборот, упали.

Казахстанскими заправками пользуются водители не только из Оренбургской области.

— Мы общаемся со многими регионами. С Курганской и Самарской областью, с Сибирью, с Дальним Востоком. Курганские перевозчики, если едут в сторону Сибири, на восток, и проходят через Казахстан, тоже заправляются именно в Казахстане, — говорит Максим Аржаных, координатор Оренбургского филиала Объединения перевозчиков России.

Владельцы легковых автомобилей из соседних с Казахстаном российских городов тоже говорят, что ездят за топливом за границу. Водители говорят, что разницей в ценах в прошлом году воспользовались предприимчивые российские продавцы топлива, которые затем перепродавали его в России. Из-за этого казахстанской стороне даже пришлось ограничить продажу бензина и дизеля россиянам.

— В 2018 году наблюдал такой ажиотаж в Казахстане: были заторы на заправках, машины стояли, — вспоминает Вадим Капинцев. — Оказалось, бензин выдавали лишь по 10 литров, дизтопливо — по 50. Люди начали поднимать вопрос: почему ажиотаж с бензином? Вмешался президент [Нурсултан] Назарбаев. Оказалось, что российские топливные компании большие объемы скупали, — возможно, продавали их здесь.

Российский независимый финансовый аналитик Виталий Калугин отмечает, что дешевизна топлива в Казахстане связана с системой налогообложения:

— И у нас, и в Казахстане большую роль играют государственные налоги и акцизы. Но в России доля налогов в цене бензина и дизеля доходит до 65–70 процентов, в Казахстане она чуть поменьше, — говорит Калугин. — В октябре в России снова повысят акцизы, и бензин за счет акцизов вырастет еще на рубль-полтора. Он будет дорожать в связи с государственной политикой, а не дешеветь. Бензин в России, боюсь, дешеветь не будет уже никогда.

Глава министерства энергетики Казахстана Канат Бозумбаев в прошлом месяце заявил, что разница в ценах на заправках в двух странах настолько велика, что «нет никакого смысла российский бензин в Казахстан возить». «Боюсь, лишь бы наш бензин контрабандой в Россию не уехал, вот над этим надо работать», — сказал Бозумбаев на пресс-конференции 20 июня.

Казахстанский аналитик нефтегазового рынка Сергей Смирнов в комментарии агентству КазТАГ в июне сказал, что после модернизации местных нефтеперерабатывающих заводов и выхода их на полную мощность осенью 2018 года в Казахстане образовался «довольно приличный профицит высокооктанового бензина». Смирнов добавил, что сейчас актуализируется вопрос экспорта казахстанского топлива за рубеж.

Министр энергетики Казахстана сообщил в июне этого года, что спрос на бензин, дизтопливо и авиакеросин на внутреннем рынке на 100 процентов удовлетворяется за счет собственного производства. За первые пять месяцев 2019 года рост производства бензина, по сравнению с прошлым годом, составил 13,8 процента, дизтоплива — 13,2 процента, авиакеросина — 298,6 процента. В Минэнерго Казахстана говорят, что производство бензина на 20–30 процентов превышает внутреннее потребление, на фоне избытка запасов топлива розничные цены демонстрируют снижение.

Рейтинг	Регион	Аким
219022	Алматинская область
146708	Туркестанская область
108999	Восточно-Казахстанская область

Рейтинг	Регион	Аким
339	Алматинская область
195	Туркестанская область
180	Северо-Казахстанская область

« Апрель 2024 »
Пн	Вт	Ср	Чт	Пт	Сб	Вс
1	2	3	4	5	6	7
8	9	10	11	12	13	14
15	16	17	18	19	20	21
22	23	24	25	26	27	28
29	30

Мы в соц сетях:

Россияне едут в Казахстан за дешевым бензином

Поделиться материалом

Другие материалы по теме

По читаемости

По материалам