Без защитных мер у отечественного автопрома нет будущего - Н. Смагулов

Без адекватных мер защиты отечественного производителя ни о каком развитии автомобильной промышленности в стране не стоит говорить. Об этом сегодня заявил президент Astana Group Нурлан Смагулов в ходе пресс-конференции в Алматы, касающейся ситуации на казахстанском отраслевом рынке, передает МИА КазИнформ.

«Как известно, с 1 января текущего года мы живем в новых экономических реалиях, то есть находимся на одной конкурентной площадке с автопроизводителями России и Белоруссии. Поэтому любые факторы, влияющие на данный сектор в одной стране, откликаются и на остальных. Если говорить о российском автопроме, то там уже реализуется более 15 мер государственной поддержки. Например, когда автомобиль перевозится с завода во Владивостоке в центральную часть страны, то государство субсидирует даже железнодорожные тарифы, не говоря уже о субсидировании процентных ставок, лизинге, рабочих местах, тарифах и так далее», - пояснил Н. Смагулов.

Он отметил, что автопроизводители неоднократно обращались к Правительству с тем, что необходимо гармонизировать если не 15 мер господдержки, то хотя бы несколько основных, иначе ни о каком развитии отечественного автопрома говорить нет смысла. Первое - это поддержка отечественного товаропроизводителя через субсидирование лизинга для юридических лиц. В этом и поддержка малого и среднего бизнеса, который сможет обновить автопарк. Нужно поддержать и массового потребителя.

«В России субсидируется ставка кредита для всех желающих купить отечественный автомобиль, также необходимо поддержать процесс утилизации в Казахстане, чтобы избавиться от старых, вредных машин», - сказал Н.Смагулов.

Он также отметил, что механизм государственных закупок должен быть более прозрачным. «Здесь надо быть честными, если мы хотим отечественный автопром, необходимо лоббировать казахстанских производителей коммерческого автотранспорта. Я думаю, государство вправе требовать больше отечественного содержания при закупе коммерческого транспорта, производители в свою очередь должны предлагать адекватные цены и качество.

«Многие думают, будто автомобили, собранные в Казахстане, - это просто прикрученные колеса и руль. Надо понимать, что это сложный технологический процесс, уровень локализации производства на сегодня доходит до 50%. В стране собираются автомобили более десяти брендов», - пояснил он.

По его мнению, без защитных мер существующее производство не исчезнет с рынка, но в таком случае будущего у него нет. «Если же меры господдержки будут, мы будем конкурировать наравне с Россией и Белоруссией, и будем наращивать объемы производства, что позитивно скажется на экономике в целом», - заключил глава Astana Group.

Рейтинг	Регион	Аким
219022	Алматинская область
146708	Туркестанская область
108999	Восточно-Казахстанская область

Рейтинг	Регион	Аким
339	Алматинская область
195	Туркестанская область
180	Северо-Казахстанская область

« Апрель 2024 »
Пн	Вт	Ср	Чт	Пт	Сб	Вс
1	2	3	4	5	6	7
8	9	10	11	12	13	14
15	16	17	18	19	20	21
22	23	24	25	26	27	28
29	30

Мы в соц сетях:

Без защитных мер у отечественного автопрома нет будущего - Н. Смагулов

Поделиться материалом

Другие материалы по теме

По читаемости

По материалам